“中國智造”重在強基
2015-06-30 瀏覽量：1083
《中國制造2025》提出以智能制造為我國制造業(yè)未來發(fā)展主攻方向，力爭用十年時間推動我國成為世界制造強國的戰(zhàn)略目標及實施路線圖；以此全面促使我國傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展方式發(fā)生根本性變化，兩化融合邁上新臺階，整體素質大幅提升，創(chuàng)新能力顯著增強，競爭優(yōu)勢持續(xù)提升，形成一批具有較強國際競爭力的跨國公司和產業(yè)集群，進而邁入世界制造強國行列。
制造業(yè)基礎仍較薄弱
《中國制造2025》強國戰(zhàn)略明確規(guī)定，“到2020年，制造業(yè)重點領域智能化水平顯著提升，到2025年，制造業(yè)重點領域全面實現(xiàn)智能化?！苯酉聛恚撌俏覈鴱V大企業(yè)面對這個高難度目標，全方位審視自身基礎條件是否已經具備，以及如何采取措施，高效推進強基的時候了。
應該說，目前我國大多數(shù)企業(yè)推進“中國智造”的基礎條件并不扎實、完備，中外企業(yè)差距仍然很大；特別是占有99%企業(yè)數(shù)量，60%經濟總量和50%稅收來源的我國廣大中小企業(yè)，它們的問題就更為突出了。
例如，經實踐驗證能有效支撐中國制造業(yè)由大變強，又歷經科技部863計劃-計算機集成制造系統(tǒng)/先進制造技術、工信部信息化與工業(yè)化融合、國家發(fā)改委企業(yè)信息化建設三大戰(zhàn)略推進的我國企業(yè)兩化融合現(xiàn)狀依然不容樂觀。截至2015年2月，全國3萬多個企業(yè)兩化融合評估結果顯示，處于起步建設和單項應用這個兩化融合初級階段的企業(yè)比例仍高達82%，而隨著時間的推移和評估數(shù)量的增加，這個比例還會繼續(xù)上升。
又例如，企業(yè)核心技術缺失，共性技術不足，研發(fā)創(chuàng)新能力不強；企業(yè)缺乏高效管理，產業(yè)鏈協(xié)同商務平臺和信息集成平臺遠未完全建立，業(yè)務模式和業(yè)務流程也未全面深入優(yōu)化重組；車間自動化水平不高，全國現(xiàn)仍有600多萬臺各類普通機床用于產品零部件加工，關鍵工序數(shù)控化率僅為30%；車間生產組織和設備工藝平面布局不盡合理，物流不暢，效率不高。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，2013年我國共進口集成電路產品2313億美元，進口總額超過原油，成為我國第一大進口商品；2014年國內工業(yè)機器人市場銷量達到5.6萬臺，但其中4萬臺銷量則來自海外供應商；2014年1-9月，我國金切機床產量數(shù)控化率僅為29.7%，不及德國、日本70%的水平。這些數(shù)據(jù)都清楚表明現(xiàn)階段我國電子元器件、工業(yè)機器人、數(shù)控機床、新型傳感器、工業(yè)軟件等關鍵智能設備遠不能滿足“中國智造”的發(fā)展需求。
5月13日，工業(yè)和信息化部苗圩部長在“2015智能制造國際會議”上也明確指出，“在產業(yè)發(fā)展所處階段方面，中國制造業(yè)尚處于“工業(yè)2.0”和“工業(yè)3.0”并行發(fā)展的階段，必須走“工業(yè)2.0”補課、“工業(yè)3.0”普及、“工業(yè)4.0”示范的并聯(lián)式發(fā)展道路?！?br> 企業(yè)需要強基
毫無疑問，凡事都要先行強基，推進“中國智造”也不例外。盡管以往的幾十年，我國廣大企業(yè)一直都在努力強基，但通過兩化融合評估，與世界先進企業(yè)對標分析，與《中國制造2025》戰(zhàn)略目標相比，我國制造業(yè)基礎仍較薄弱，還有很大的強基空間。事實上，以上種種問題對推進“中國智造”而言都屬基礎范疇，也都只有通過強基，才能改變現(xiàn)狀，沒有捷徑可走。
現(xiàn)在的問題是我國廣大企業(yè)能否全面、自覺地提升強基意識，能否理性制定強基目標及實施路線圖，特別是能否耐得住性子將各項強基工作扎扎實實落到實處，從而為推進“中國智造”創(chuàng)造良好的基礎條件。這將考驗每個企業(yè)領導者的戰(zhàn)略智慧及企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行力。關于企業(yè)強基，主要有以下幾個方面內容。
在思想認識上，企業(yè)推進“中國智造”，一定要立足于智能工廠建設方向，既要建立智能制造系統(tǒng)，也要并行建立與之緊密關聯(lián)的智能研發(fā)、智能管理和智能服務系統(tǒng)，打通企業(yè)及產業(yè)鏈數(shù)據(jù)壁壘，并使之深度融合，全面發(fā)展。同時，企業(yè)不能簡單的認為“中國智造”就是互聯(lián)網(wǎng)車間智能化，也不能過于強調加工設備的智能化程度，更不能忽視與全面提升智能制造水平緊密相關的企業(yè)信息物理系統(tǒng)的建設和企業(yè)業(yè)務體系的優(yōu)化重組問題。
在人才培養(yǎng)上，企業(yè)應全面推進實施人才強企戰(zhàn)略，對中高層管理人員及業(yè)務骨干應持續(xù)開展包括智能制造專題在內的各種專業(yè)知識培訓，并將培訓考核結果與受訓人員的業(yè)績、獎懲和發(fā)展實行聯(lián)動管理，努力建設一支素質優(yōu)良、結構合理的制造業(yè)人才隊伍。
在推進方法上，企業(yè)應以全面建立兩化融合管理體系，繼續(xù)推進兩化深度融合為主線，分類制定“2.0企業(yè)補課，3.0企業(yè)普及和4.0企業(yè)示范（即建設以智能制造為核心的智能工廠）的總體規(guī)劃”，積極宣傳貫徹相關標準規(guī)范體系，全面深化應用戰(zhàn)略-模式-流程理念和ERP系統(tǒng)，所有這些都應作為支撐體系納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
在系統(tǒng)建設上，企業(yè)除了建立基于互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術、先進制造技術、工業(yè)軟件、加工設備和測控裝置為一體的企業(yè)信息物理系統(tǒng)，加強工業(yè)大數(shù)據(jù)智能分析以外，還要并行建立以研發(fā)、管理、制造和服務為核心的，面向企業(yè)及產業(yè)鏈融合發(fā)展的業(yè)務模式、業(yè)務流程和管理體系。
在設備改造上，企業(yè)既要新增工業(yè)機器人、數(shù)控機床和新型傳感器等關鍵智能設備，也要并行改造升級現(xiàn)有各類普通機床和生產線的數(shù)控功能、數(shù)控化率和聯(lián)網(wǎng)率，還要并行優(yōu)化調整產品制造工藝和車間設備工藝平面布局。
在資金投入上，企業(yè)一定要打破以往重硬輕軟的慣性思維，應大幅增加研究、咨詢、培訓、規(guī)劃、實施、監(jiān)理和售后服務等軟性方面的資金預算。
社會各界也要并行加快強基步伐
除了企業(yè)需要強基，社會相關跨界機構也要并行加快強基步伐，建立高效的政、產、學、研、用跨界融合發(fā)展機制，并行推進《中國制造2025》。
一是設定智能制造目標，分解并設定基于行業(yè)特征、生產類型、企業(yè)差別且是明確量化的智造車間/智能工廠建設目標、專項考核指標及具體要求。
二是堅持標準規(guī)范先行，研究并制定兩化深度融合、智造車間/智能工廠和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及信息安全認證等標準規(guī)范體系。
三是加強工業(yè)基礎研發(fā)，掌握并研發(fā)一批基礎材料、基礎工藝、基礎零部件、電子元器件、感知獲取與識別、智能控制與導航和工業(yè)機器人等關鍵技術和關鍵智能設備。
四是加快工業(yè)軟件研發(fā)，建立先進而完整的軟件研發(fā)體系、業(yè)務與軟件功能架構和知識庫。
五是完善基礎設施建設，確保以容量、帶寬、存儲與數(shù)據(jù)處理為特征的通信基礎設施功能更強，更具可靠性。
六是創(chuàng)新政府項目管理，建立第三方項目評價機制，切實完善各類重大專項/科研課題的預研、規(guī)劃、立項、評審、檢查和驗收體系。
我們相信通過全方位的、扎扎實實的企業(yè)強基和跨界融合發(fā)展，到2025年，我國廣大企業(yè)的兩化深度融合水平和整體競爭力水平均有顯著提升；十大重點領域將分類建成一批具有先進性和完整性，且可示范的智造車間/智能工廠；同時還將建成若干既體現(xiàn)世界先進智造水平，又把產品和服務大量銷往海外，還能并行輸出標準、技術和資本，且具有較強國際競爭力的跨國企業(yè)。到那時，中國也將順利邁入世界制造強國行列。
制造業(yè)基礎仍較薄弱
《中國制造2025》強國戰(zhàn)略明確規(guī)定，“到2020年，制造業(yè)重點領域智能化水平顯著提升，到2025年，制造業(yè)重點領域全面實現(xiàn)智能化?！苯酉聛恚撌俏覈鴱V大企業(yè)面對這個高難度目標，全方位審視自身基礎條件是否已經具備，以及如何采取措施，高效推進強基的時候了。
應該說，目前我國大多數(shù)企業(yè)推進“中國智造”的基礎條件并不扎實、完備，中外企業(yè)差距仍然很大；特別是占有99%企業(yè)數(shù)量，60%經濟總量和50%稅收來源的我國廣大中小企業(yè)，它們的問題就更為突出了。
例如，經實踐驗證能有效支撐中國制造業(yè)由大變強，又歷經科技部863計劃-計算機集成制造系統(tǒng)/先進制造技術、工信部信息化與工業(yè)化融合、國家發(fā)改委企業(yè)信息化建設三大戰(zhàn)略推進的我國企業(yè)兩化融合現(xiàn)狀依然不容樂觀。截至2015年2月，全國3萬多個企業(yè)兩化融合評估結果顯示，處于起步建設和單項應用這個兩化融合初級階段的企業(yè)比例仍高達82%，而隨著時間的推移和評估數(shù)量的增加，這個比例還會繼續(xù)上升。
又例如，企業(yè)核心技術缺失，共性技術不足，研發(fā)創(chuàng)新能力不強；企業(yè)缺乏高效管理，產業(yè)鏈協(xié)同商務平臺和信息集成平臺遠未完全建立，業(yè)務模式和業(yè)務流程也未全面深入優(yōu)化重組；車間自動化水平不高，全國現(xiàn)仍有600多萬臺各類普通機床用于產品零部件加工，關鍵工序數(shù)控化率僅為30%；車間生產組織和設備工藝平面布局不盡合理，物流不暢，效率不高。
統(tǒng)計數(shù)據(jù)還顯示，2013年我國共進口集成電路產品2313億美元，進口總額超過原油，成為我國第一大進口商品；2014年國內工業(yè)機器人市場銷量達到5.6萬臺，但其中4萬臺銷量則來自海外供應商；2014年1-9月，我國金切機床產量數(shù)控化率僅為29.7%，不及德國、日本70%的水平。這些數(shù)據(jù)都清楚表明現(xiàn)階段我國電子元器件、工業(yè)機器人、數(shù)控機床、新型傳感器、工業(yè)軟件等關鍵智能設備遠不能滿足“中國智造”的發(fā)展需求。
5月13日，工業(yè)和信息化部苗圩部長在“2015智能制造國際會議”上也明確指出，“在產業(yè)發(fā)展所處階段方面，中國制造業(yè)尚處于“工業(yè)2.0”和“工業(yè)3.0”并行發(fā)展的階段，必須走“工業(yè)2.0”補課、“工業(yè)3.0”普及、“工業(yè)4.0”示范的并聯(lián)式發(fā)展道路?！?br> 企業(yè)需要強基
毫無疑問，凡事都要先行強基，推進“中國智造”也不例外。盡管以往的幾十年，我國廣大企業(yè)一直都在努力強基，但通過兩化融合評估，與世界先進企業(yè)對標分析，與《中國制造2025》戰(zhàn)略目標相比，我國制造業(yè)基礎仍較薄弱，還有很大的強基空間。事實上，以上種種問題對推進“中國智造”而言都屬基礎范疇，也都只有通過強基，才能改變現(xiàn)狀，沒有捷徑可走。
現(xiàn)在的問題是我國廣大企業(yè)能否全面、自覺地提升強基意識，能否理性制定強基目標及實施路線圖，特別是能否耐得住性子將各項強基工作扎扎實實落到實處，從而為推進“中國智造”創(chuàng)造良好的基礎條件。這將考驗每個企業(yè)領導者的戰(zhàn)略智慧及企業(yè)的戰(zhàn)略執(zhí)行力。關于企業(yè)強基，主要有以下幾個方面內容。
在思想認識上，企業(yè)推進“中國智造”，一定要立足于智能工廠建設方向，既要建立智能制造系統(tǒng)，也要并行建立與之緊密關聯(lián)的智能研發(fā)、智能管理和智能服務系統(tǒng)，打通企業(yè)及產業(yè)鏈數(shù)據(jù)壁壘，并使之深度融合，全面發(fā)展。同時，企業(yè)不能簡單的認為“中國智造”就是互聯(lián)網(wǎng)車間智能化，也不能過于強調加工設備的智能化程度，更不能忽視與全面提升智能制造水平緊密相關的企業(yè)信息物理系統(tǒng)的建設和企業(yè)業(yè)務體系的優(yōu)化重組問題。
在人才培養(yǎng)上，企業(yè)應全面推進實施人才強企戰(zhàn)略，對中高層管理人員及業(yè)務骨干應持續(xù)開展包括智能制造專題在內的各種專業(yè)知識培訓，并將培訓考核結果與受訓人員的業(yè)績、獎懲和發(fā)展實行聯(lián)動管理，努力建設一支素質優(yōu)良、結構合理的制造業(yè)人才隊伍。
在推進方法上，企業(yè)應以全面建立兩化融合管理體系，繼續(xù)推進兩化深度融合為主線，分類制定“2.0企業(yè)補課，3.0企業(yè)普及和4.0企業(yè)示范（即建設以智能制造為核心的智能工廠）的總體規(guī)劃”，積極宣傳貫徹相關標準規(guī)范體系，全面深化應用戰(zhàn)略-模式-流程理念和ERP系統(tǒng)，所有這些都應作為支撐體系納入企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
在系統(tǒng)建設上，企業(yè)除了建立基于互聯(lián)網(wǎng)信息通信技術、先進制造技術、工業(yè)軟件、加工設備和測控裝置為一體的企業(yè)信息物理系統(tǒng)，加強工業(yè)大數(shù)據(jù)智能分析以外，還要并行建立以研發(fā)、管理、制造和服務為核心的，面向企業(yè)及產業(yè)鏈融合發(fā)展的業(yè)務模式、業(yè)務流程和管理體系。
在設備改造上，企業(yè)既要新增工業(yè)機器人、數(shù)控機床和新型傳感器等關鍵智能設備，也要并行改造升級現(xiàn)有各類普通機床和生產線的數(shù)控功能、數(shù)控化率和聯(lián)網(wǎng)率，還要并行優(yōu)化調整產品制造工藝和車間設備工藝平面布局。
在資金投入上，企業(yè)一定要打破以往重硬輕軟的慣性思維，應大幅增加研究、咨詢、培訓、規(guī)劃、實施、監(jiān)理和售后服務等軟性方面的資金預算。
社會各界也要并行加快強基步伐
除了企業(yè)需要強基，社會相關跨界機構也要并行加快強基步伐，建立高效的政、產、學、研、用跨界融合發(fā)展機制，并行推進《中國制造2025》。
一是設定智能制造目標，分解并設定基于行業(yè)特征、生產類型、企業(yè)差別且是明確量化的智造車間/智能工廠建設目標、專項考核指標及具體要求。
二是堅持標準規(guī)范先行，研究并制定兩化深度融合、智造車間/智能工廠和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及信息安全認證等標準規(guī)范體系。
三是加強工業(yè)基礎研發(fā)，掌握并研發(fā)一批基礎材料、基礎工藝、基礎零部件、電子元器件、感知獲取與識別、智能控制與導航和工業(yè)機器人等關鍵技術和關鍵智能設備。
四是加快工業(yè)軟件研發(fā)，建立先進而完整的軟件研發(fā)體系、業(yè)務與軟件功能架構和知識庫。
五是完善基礎設施建設，確保以容量、帶寬、存儲與數(shù)據(jù)處理為特征的通信基礎設施功能更強，更具可靠性。
六是創(chuàng)新政府項目管理，建立第三方項目評價機制，切實完善各類重大專項/科研課題的預研、規(guī)劃、立項、評審、檢查和驗收體系。
我們相信通過全方位的、扎扎實實的企業(yè)強基和跨界融合發(fā)展，到2025年，我國廣大企業(yè)的兩化深度融合水平和整體競爭力水平均有顯著提升；十大重點領域將分類建成一批具有先進性和完整性，且可示范的智造車間/智能工廠；同時還將建成若干既體現(xiàn)世界先進智造水平，又把產品和服務大量銷往海外，還能并行輸出標準、技術和資本，且具有較強國際競爭力的跨國企業(yè)。到那時，中國也將順利邁入世界制造強國行列。
